Cobertura de los seguros marítimos en los contratos de construcción de buques y su relación con la hipoteca naval

AutorRenato D. Pezoa Huerta
CargoThe London Shipping Law Centre, Chile
Páginas3-16
Revista de Derecho
No. 31, jul. - dic. 2021.
ISSN 1993-4505 / eISSN 2409-1685
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Abstract
Even before putting to sea, during the construction process, a ship can be a source or object of maritime risks; it has
been said source, since it has the immanent character of being the genesis of damage or harm to its builder or to third
parties; or it can be an object, that is, a matter of damage or impairment, as a result of the action of third parties,
and even of the shipyard itself. Notwithstanding the above, there are also certain risks of breach of contract, whic h
can undermine the legal position and interests of the shipyard, for which it is necessary to guarantee the fulfilment of
the obligations of the contract that represent a claim for this party. In view of the misfortunes derived from shipbuilding,
the purpose of this paper is to analyze, determine and conceptualize the Marine Insurance coverages in the Institute
Clauses for Builder's Risks Policies of 1/6/88, the Marine Construction All Risks 01/09/07, and the Japanese Builder's
Risks Insurance Clause, understood as the main contractual instruments used in Shipbuilding contracts, and their
relationship with ship mortgages.
Key words
Marine Insurance / Shipbuilding / Ship Mortgage
Copyright 2021. Universidad Centroamericana.
Cobertura de los seguros marítimos en los contratos de construcción de
buques y su relación con la hipoteca naval
Marine insurance coverage in shipbuilding contracts and its relation to ship
mortgages
Renato D. Pezoa Huerta1
renato@pezoapizarro.cl
Código ORCID 0000-0001-9438-2836
1 MBA especializado en Derecho Internacional por la Universidad Antonio de Nebrija y CEREM IBS,
Madrid, España. Postítulo en Derecho Marítimo, Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Chile.
Corresponsal en Chile (Overseas Associate) del The London Shipping Law Centre (LSLC UK) Londres,
Reino Unido.
Fecha de recibido: septiembre de 2021 / Fecha de aprobación: noviembre de 2021
Resumen
Incluso antes de hacerse a la mar, durante el proceso de construcción, una nave puede ser fuente u objeto de
riesgos marítimos; bien se ha dicho fuente, pues desde ella emana el carácter inmanente de ser génesis de un daño
o perjuicio a su constructor, o a terceras personas; o bien puede ser objeto, esto es, materia damnificable o de
menoscabo, producto de la acción de terceros, e incluso del propio astillero. Sin perjuicio de lo anterior, igualmente
existen ciertos riesgos de incumplimiento contractual, que pueden mermar la posición jurídica e intereses del
astillero, para lo cual resulta menester caucionar el cumplimiento de las obligaciones del contrato que suponen una
acreencia para esta parte. Frente a los infortunios derivados de la construcción naval, el presente trabajo tiene por
objeto analizar, determinar y conceptualizar las coberturas de Seguros Marítimos en las Pólizas del Institute Clauses
for Builder’s Risks de 1/6/88, las Marine Construction All Risks 01/09/07, y de la Japanese Builder’s Risks Insurance
Clause, entendidas estas como los principales instrumentos contractuales empleados en los contratos de
Construcción de Buques, y su relación con la hipoteca naval.
Palabras Clave
Seguro Marítimo / Construcción Naval / Hipoteca Naval
Revista de Derecho No. 31 / 2021. Pezoa Huerta / Pp. 3-16
DOI: https://doi.org/10.5377/derecho.v20i31.13202

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